Всего было запланировано обновление 52,3 км, по факту выполнено 55,126 км капитального ремонта пути.
«Благодарю, всех работников компании, которые принимали активное участие, максимально внося вклад в наше общее дело.
Отмечу труд работников Путевой машинной станции «Жарык» под эффективным руководством директора Аргына Жунусова.
Он вдохновил свои бригады выполнять в 8 – ми часовое технологическое «окно» по 2,1 км капитального ремонта, при норме выработки за это время - 1,5 км.
Успешно справились с поставленной задачей также работники ПМС «Бейнеу» и «Казалы». Они выходили на «окна» через день, чтобы сдать в срок обновленные пути» - подытожил Управляющий директор
Дивизиона по верхнему строению пути Кайрат Акпаров.
Железнодорожная магистральная сеть является важной частью транспортной инфраструктуры и играет серьезную роль в экономике страны.
Поэтому так важно поддерживать уровень качества и сроки при выполнении капитального ремонта железнодорожного полотна.
Впереди новая цель – 57 км. на июль. Какая бригада справится лучше всех?